スタートでラインクラフトやや立ち遅れて・・・
で始まったヴィクトリアマイルでした。
勝ったのはダンスインザムード。
パドックでも伸び伸びと周回し、昔のような入れ込みも無く
本場馬入場→返し馬でも、気の悪さも見せる事も無し。
この時点の雰囲気ではピカイチと言っても問題無し。
スタートもすっと出て道中は５〜６番手の内
直線残り300でコスモマーベラスとマイネサマンサの間を割り
２頭を抜くと同時に追い出したという感じで・・・
内枠で直線内側を利したとはいえ完勝でしょう。
北村もやっとＧ１騎手の仲間入りを果たしましたが
自分と同年代かつ誠実なインタブーを見ると応援したくなります。
「環境に恵まれた騎手が遂に花開いた」というトコですが
今後も今までと変わらない気持ちで頑張ってもらいたいです。
関東の名手になりうるか？はココからが勝負でしょうし・・・
２着はエアメサイア
道中は10番手以下の後ろ目から
直線で若干外に出す時にもたついたけど、しっかりと伸びてました。
ただ内枠を利したダンスインザムード＆北村にほぼ完璧に乗られては
厳しかったという事でしょう。若干距離も足りなかっただろうし。
ちなみに豊は１・２・３着馬全てに騎乗経験があり
各馬の能力なども分かっていながらの今回のレース。
やはりこの人は怖いですし、軽視できないパターンでしたね。
３着はディアデラノビア、一応本命でした。
外枠だった事で、道中で内→直線で外と持ち出す事もなく
いい位置取りで直線まで入ってきたと思います。
残念だったのはココからでオークスでもそうでしたが
外からエアメサイア（オークス時はシーザリオ）に被されて追い負け。
被されると・・・と懸念はしてましたが案の定、豊にやられてましたね。
マイル戦ならエアメサイアに切れ負けするとは考え辛かったんだけど
近走含めて今日の走り方を見てると、何かが足りないのかも・・・と
感じざるを得ません。
もっと直線で弾けてくれるモノと信じていただけに、残念無念です。
４着コスモマーベラス。
これも勝ち馬と同じく内枠を利したパターン
昨日の京王杯ＳＣでも大先生は同様なパターンで勝ちましたし。
馬場の事もしっかりと考慮しての騎乗とはいえ
馬券的にはかなりヒヤヒヤさせられましたｗ
５着アグネスラズベリ。一線級とは初対戦ですが
この馬は新馬（勝ち馬スイープトウショウ）の時から知ってましたね。
スタートよく最初３〜４番手な位置取りとなりましたが
コーナーを回る頃には中段で、外にラインクラフトがいて直線では同位置。
直線ではやや内目に進路を最後までしっかりと伸びていた。
馬の能力の高さも改めて実感、距離延長しても大丈夫そう。
騎手としては、オークスに向け馬場を確認できたのも大きそう。
そして１番人気ラインクラフトは９着。
スタートは距離を気にしたか逃げたくないか？立ち遅れ的なスタート。
道中は少し行きたがりながら位置取り微妙。更に直線で外に出し・・・
正直この馬の良さをここまでよくスポイルできたなぁ・・・
と思わざるを得ない騎乗と言ってもいいと個人的に思います。
（少なくとも６着デアリングハートを物差しとしても）
1200→1400というローテーション、1600の実績と安定感含めて
馬券的に軽視しましたが、やはりローテーションも応えたのでしょう。
とはいえ福永の騎乗の方が９着の要因としては大きいと思うけど・・・
（京都のコース形態上、距離は多少のごまかしが効くと思うので）
まぁ何にしても予想以上に内が良かったですね。
http://keiba.radionikkei.jp/news/20060514K48.html
しかし祐一は騎乗に非を認めないねぇ・・・
リシャール＠皐月賞とか考えても、これではチョットね。
で馬券の方ですが久々に３連単を買いました。
昨日初めてお会いした60さんに昨日そそのかされたのもありｗ
何より今日の予想はちょっと確信めいた自信があったので・・・
３連単 ◎13⇔○1→以下印
３連複 ◎13○1の２頭軸→（６を除いた）以下印
馬単 ◎13⇔○１
という訳でディアデラノビアの位置取りを気にしながら観戦。
自分的には理想した位置取りだったので
岩田ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞと心の中で言ってましたｗ
直線でダンスがしっかりと出てきて１頭はヨシ来た・・・という感じでしたが
ディアデラが直線半ばでエアメサイアに被された時にあぁ〜となり
更に内にはコスモマーベラス＠大先生がいるし最後はヒヤヒヤでしたｗ
最後の岩田のしっかりと追い続けてくれたのでギリギリでしたね。
おかげでどうにか３連複を当てて事なきを得ましたが
３連単はここぞ・・・と言う時以外はやはり怖くて使えませんね。
やはり馬連、３連複で攻めるのが自分流かなと思います。
が、相当の確信がある時に使ってみるのはいいかもしれませんね。
ともあれ馬券的には勝ったのでﾖｶｰﾀヽ（ﾟ∀ﾟ）ノﾖｶｰﾀ
